不论是2020年出厂的第八代992型号，还是讲究至1963年的初代901经典之作，一睹其风度，东谈主们心中便会坐窝露馅出那标志性的三个数字：“911”。
在稠密车迷的眼中，保时捷911不同凡响，它仿佛承载着历史与时空的穿梭之感。此言非虚，纵不雅911历经八代的演变，其独到魔力遥远凝合于那标志性的蛙眼大灯、流线型的溜背盘算、发动机后置的布局以及水平对置的发动机结构。这些元素不仅铸就了911的不朽经典，也成为了保时捷品牌中，令东谈主难以忘怀、独树一帜的911系列的传承标志。
11月13日，新款保时捷911在2024广州车展前夜迎来了亚洲首秀。这次展示的车型包括交融了Turbo-hybrid本领的新款保时捷911 Targa 4 GTS、追求极致轻量化盘算的新款911 Carrera T，以及为缅想保时捷911 Turbo出生50周年而卓绝推出的限量版车型。这款缅想版车型以上一代911 Turbo S为正本全心打造，公共仅限量刊行1974台，更显特别与独到。
保时捷中国总裁及首席现实官潘励驰在晚宴中暗示，“新款 911 Targa 4 GTS 和 911 Carrera T 的亮相，不仅是保时捷本领实力的展现，更是对911车系别传历史的接续。新的T-Hyrbid本领引颈革命，能源康健，实在颠覆传统，也完好讲明了保时捷的经典风度。”
新款911 Targa 4 GTS：此混动非彼混动
全新亮相的新款911 Targa 4 GTS，搭载了Turbo-Hybrid高性能搀杂能源系统，不外需要注意的是，该能源系统并未接收电动续航盘算。
具体来看，这套系统的中枢能源源自一台全新的3.6升水平对置发动机，即便在无电机助力的情况下，也能爆发出357kW的最大功率和570牛米的峰值扭矩。而当整套能源系统全力脱手时，更可提供高达398kW的总功率及610牛米的总扭矩，互助Sport Chrono组件，终了从静止加快至100公里/小时仅需3.1秒。
同期，Turbo-Hybrid能源系统还领有轻巧的结构，其中最新研发的电动废气涡轮增压器更是亮点场地。该增压器内置电机，位于压缩机与涡轮之间，无意顷刻间普及涡轮转速，终了即时增压效用。而况，这一电机还具备发电功能，进一步普及了系统的效用。
此外，车辆还配备了集成于8速PDK变速箱中的永磁同步电机，与400伏高压小电板说合。尽管该电板在体积与分量上与传统的12伏启动电板左近，但其容量却高达1.9千瓦时，为车辆提供了愈加迅猛的能源反映。
新款911 Targa 4 GTS的外不雅盘算相通令东谈主目前一亮，除了优化车辆的空气能源学性能外，新款车型孩初次以选装的表情引入了带矩阵光束的高分手率LED大灯，每个大灯包含跳动32000个像素点，不仅照明效用出色，还具备诸多革命功能，如与驾驶阵势联动的动态弯谈照明、车谈增亮、建筑工地及褊狭谈路照明，以及精确的像素级防眩目远光灯等。
值得一提的是，新款911 Targa 4 GTS还在标的盘左侧初次修复了启动按钮，为驾驶者带来愈加方便的操控体验。而在中国市集，保时捷通信处理系统（PCM）也获取了全面升级，丰富的诈欺循序进一步加深了用户与新车之间的互动与有关。
新款911 Carrera T：史上最轻911
算作保时捷对1968年911 T精神的当代讲明，新款911 Carrera T定位于Carrera与Carrera S系列之间，在外不雅盘算上也装备了全新盘算的矩阵式LED大灯和白日行车灯，还优化了空气能源学性能。
内饰有两个最彰着的变化，领先是保时捷传统的左侧启动旋钮被一键启动按钮取代，原来经典的机械转速状貌，如今被换成了12.6英寸的曲面自满屏。不外，新款911的尺度设立这次是升级不少，比如说带加热功能的标的盘、智能无线充电、座椅透风、双颜色真皮内饰、Bose音响系统等等。
另外，举例360度全景影像，主动停车、挪车赞成这些功能亦然标配，而且这些设立均为中国市集专属，在在北好意思或其他地区，这些设立仍然需要单独选装。
在能源方面，新款911还是搭载的3.0T的水平对置六缸发动机，配上8档双聚散变速箱，最大功率提高到了394马力。卓绝是装备了Sport Chrono套件的Carrera T Coupé版，仅需3.9秒便能从静止冲刺至100公里/小时，极速可达294公里/小时。
从1963年到如今，流程60多年的演变才换来了今天的911。同期，一次又一次的进化让它在接续经典的同期变得愈加进修。然而，在这个快节拍的社会里，911其实就像有个灵魂伴侣一样，期间教唆着咱们，不可健忘那份驾驶所带来的纯正本旨。