车主故事山海L7接管了分段式的处分
要是要说车圈最热衷于“模仿”的车企车主故事，奇瑞一定领有姓名，前灵验法路虎揽胜极光的瑞虎7高性能版，后有复制粘贴理思L7的捷途X70。
光看这个车头简直很难别离出谁是捷途X70，谁是理思L7，通常的光滑造型，通常的环形LED流畅式灯带，通常的大灯组，仅仅和理思L7一整条齐全的灯带不同，山海L7接管了分段式的处分，大约这是为了出于相宜日行灯规定条件。
至于侧面和尾部天然莫得理思L7脚迹，然而盘算乏善可陈，属于在茫茫车海中不起眼的那一类，总的来说捷途X7O在外不雅上“可取”之处，反倒是模仿理思L7的车头，起码能让东说念主记取，哪怕贵重原创度。
除了造型上有模仿脚迹这一槽点，在能源系统上也存在不及，接管奇瑞鲲鹏混动C-DM，但全体参数不算理思，深踩油门加快时发动机的杂音会呈倍数加多，况兼低速行驶存在抑扬局势。同期馈电油耗也略高，关于钱包不太友好。
中国破费者简直不需要一款效法其他车型的复成品，只靠纯“模仿”的产物车主故事，在这个竞争强烈的市集注定是走不永恒的。